最近由法国巴黎NPD集团（NPD是一家为消费及零售市场提供广泛产业研究资料的公司）对全球自行车市场的调查指出，2012年全球自行车零售市场总值（税后）达510亿美元（385亿欧元）。510亿美元，这块大蛋糕令全球与自行车相关的从业人员都垂涎不已，跃跃欲试。

    NPD集团的报告调查还显示了一些细分数据：去年全球约售出1.323亿辆自行车，零售销售总金额达250亿欧元（331亿美元）。平均每台自行车单价为189欧元。以主要运动用品零售商的追踪数据为依据，再进一步计算出自行车和零配件的销售（不包括服饰和鞋类）为364亿欧元（482亿美元）。自行车服饰和鞋类的销售金额达到了21亿欧元（28亿美元）。

    这些数据有力的证明了：全球自行车零售市场的份额是巨大的，自行车市场是处于发展阶段的。人们对于自行车的喜爱不会随着社会文明的发展而萎缩甚至消亡，相反，运动自行车市场的生命力却越发地旺盛。

    让我们把目光转向到国内的自行车市场来，3.7亿的自行车保有量让中国成为名副其实的“自行车王国“，在南京国际博览中心召开的2013中国运动自行车产业报告发布会上，一组针对国内自行车市场的数据也随之公开：中国自行车年产量继续保持5-6.6%的增长率。2013年的产量为8200万辆，调查统计到全国约8800单品牌车店和2200多品牌车店(有超过10000家自行车俱乐部)。  

    报告还显示：2013年运动自行车市场规模达到89~94亿元人民币(相当于14-15亿美金，即10.6~11.2亿欧元)增长率达到28.9–29.8%。亚洲自行车展顾问耶格先生指出：保守预测，到2023年，中国运动自行车市场的增长率将达到15%;乐观预测增长率将达到20%。

    这是一个相当乐观的消息，在全球自行车市场发展势头良好的情况下，国内的自行车市场也保持着十分积极的发展速度，但从另一方面，我们仍然不难发现：相对于传统代步自行车，高端运动自行车在国内的市场份额仍是较为小的，但随着社会生产力的发展和社会文明的进步，国人也开始像欧美发达国家人士一样，意识到自行车运动对健康的带来的巨大有益性了，现如今，在高收入人群看来高端运动自行车更是成为了一种奢侈品以及身份地位的象征。

    发达国家的人骑车，发展中国家的人开车，这是形容一种经济发展的状况。自行车，是一种进步的标志，骑车，是贵族人士的一种生活方式。他们不再开车上下班，而是选择骑车，除了环保，还可以锻炼身体。

    随着中国经济的不断发展， 诸多高端甚至顶级自行车品牌都陆续进入中国市场， 这些高端品牌的自行车售价从几千到几万不等，它们的消费者是一群有经济基础、追求生活品质和身体健康为诉求的群体， 随着国人对健康的日益重视，这个群体在中国正不断扩大。如今，自行车已经成为了一种时尚和身份的象征。骑车，也是有品位人的一种健康生活方式。

    骑车不仅仅能锻炼身体，还可以减少汽车尾气对环境的危害。“当你看到北京以及其他城市的雾霾时，你就知道汽车数量的不断增正对人的健康是有害的。骑自行车可以减少碳和污气的排放。” 据统计，2013年中国的运动骑行人口已达到700万，未来这个市场商机无限。

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